湖北三江清障車(chē)事業(yè)部經(jīng)過(guò)15年的發(fā)展，始終致力于中國清障車(chē)事業(yè)的建設與鞏固。在我國的新疆地區經(jīng)常可以看到集團清障車(chē)活躍的身影，公路上、雪山下，無(wú)論怎樣的環(huán)境都難不倒北方交通的道路清障車(chē)。1995年，北方交通自主研發(fā)出中國第一臺道路清障車(chē)，開(kāi)創(chuàng )了中國清障車(chē)之先河。歷經(jīng)15年，湖北三江已經(jīng)擁有了N型(標準型)、D型(托吊分離型)、S型(三雙型)、H型(吊臺可回轉型)、P型(平板背托型)、NT型(附升降臺型)、PP型(翻板平臺型)、C型(付臂可動(dòng)型)、HY型(吊臺回轉可滑移型)、X型(附除雪鏟型)、Z型(自身回轉型)、M型(附隨車(chē)吊型)等十二大功能結構，129個(gè)品種的清障車(chē)系列，涵蓋了從輕型至重型各個(gè)層次。特別是重型清障車(chē)及平板背托式清障車(chē)始終占據國內清障車(chē)技術(shù)鰲頭。從研發(fā)和生產(chǎn)清障車(chē)至今，北方交通根據國內不斷發(fā)展變化的市場(chǎng)需求以及對清障車(chē)用途的不斷延伸，已經(jīng)打造出一系列適合不同場(chǎng)合以及不同環(huán)境下作業(yè)的清障車(chē)產(chǎn)品。在全國多個(gè)省市地區的道路故障清除中扮演了重要角色。
2009年冬季，新疆多發(fā)大雪，在連續強降雪的過(guò)程中，公路道路車(chē)輛事故以及由此引發(fā)的交通問(wèn)題頻繁發(fā)生。北方交通清障車(chē)因為專(zhuān)業(yè)化的表現，受到了好評。特別是在安全、方便的角度出發(fā)，湖北三江道路清障車(chē)采用了多種獨特的技術(shù)創(chuàng )新設置，保證了救援任務(wù)的完成。
目前，國內物流業(yè)的發(fā)展非常迅速，加之國內高等級高速公路的不斷伸延，對于道路突發(fā)故障事件的預防和及時(shí)救援已經(jīng)成為當前行業(yè)的一項重要工作。特別是現代的道路條件的改善和交通運輸業(yè)的發(fā)展，使得公路運輸走向高速化、集約化和專(zhuān)用化。清障車(chē)的專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)對于及時(shí)有效接觸道路故障尤為重要。因此，清障車(chē)的重型化發(fā)展也是市場(chǎng)需求變化的一個(gè)新的趨勢。目前，北方交通研發(fā)生產(chǎn)的重型清障車(chē)系列以及平板背托式清障車(chē)在國內始終占據技術(shù)領(lǐng)先的地位。在2006年“十五”國家重大技術(shù)裝備成果展評比中，道路清障車(chē)榮獲銀獎。
湖北三江目前已研制開(kāi)發(fā)出適合中國國情的各種結構類(lèi)型的道路清障車(chē)200余種，涵蓋了從輕型至重型的各個(gè)層次。一方面，企業(yè)從實(shí)際情況出發(fā)，根據不斷發(fā)展變化的交通運輸方式改變研發(fā)和生產(chǎn)新的技術(shù)和產(chǎn)品。特別是隨著(zhù)車(chē)輛的種類(lèi)和款式的不斷增多，道路事故和清障的模式也不斷變化，因此，北方交通不斷的從安全、高效的角度重新定位和提升產(chǎn)品的性能和改進(jìn)產(chǎn)品的技術(shù)以滿(mǎn)足各種清障作業(yè)的需求。另一方面，依托集團國家級的企業(yè)技術(shù)中心和院士工作站、博士后科研工作站不斷的推動(dòng)清障車(chē)的智能化以及清潔能源的使用，不僅將清障車(chē)打造成為道路故障的清道夫，還使得清障車(chē)加入了節能減排的行列當中。
而今，在我國的很多城市和地區經(jīng)常可以看到集團清障車(chē)活躍的身影，公路上、雪山下，無(wú)論怎樣的環(huán)境都難不倒北方交通的道路清障車(chē)。現在，他們還在續寫(xiě)著(zhù)北方交通清障車(chē)的經(jīng)典傳奇。
案例一：
2009年10月20日，新疆某救援公司接到救援請求，某高速路段一輛大型運輸車(chē)發(fā)生嚴重車(chē)禍，情況嚴峻，救援公司迅速派出公司內的北方交通斯太爾王底盤(pán)重型清障車(chē)趕往事故現場(chǎng)。
到達現場(chǎng)后，救援人員發(fā)現運輸車(chē)前臉已嚴重變形，并已側翻到路旁的低洼地帶，這給施救帶來(lái)了極大的難度，經(jīng)過(guò)現場(chǎng)調查分析，最終救援人員決定采取吊鉤拖拉的方式先把車(chē)體拉正，把車(chē)頭方向拉成與公路成90°角狀態(tài)，之后吊鉤緩慢收繩，從而一舉把事故車(chē)輛成功拖出低洼地帶。
案例二：
2010年2月份，這個(gè)季節的新疆氣溫低、空氣寒冷干燥，茫茫的大雪更是給運輸車(chē)的行駛帶來(lái)了嚴峻的考驗。2月12日，接到救援請求，一輛大型掛車(chē)因大雪原因在某山路地段發(fā)生側滑，與路邊的山體相撞，就地拋錨。到達事故現場(chǎng)后，救援人員發(fā)現事故車(chē)輛前輪與右側車(chē)體損毀嚴重，經(jīng)過(guò)現場(chǎng)分析，因為現場(chǎng)山路非常崎嶇難行，如果進(jìn)行整車(chē)拖車(chē)的話(huà)將無(wú)法轉向，最終決定把掛車(chē)的后掛部分摘掉，先拖走車(chē)頭部分，之后再拖走后掛部分，在酷寒無(wú)比的環(huán)境里，經(jīng)過(guò)了1個(gè)小時(shí)的奮戰，最終救援成功。
案例三：
2009年7月5日，新疆發(fā)生了舉國震驚的打砸搶燒事件，此事件產(chǎn)生了極其惡劣的影響，許多公交車(chē)輛被砸、被燒，街道上隨處可見(jiàn)報廢的公交車(chē)輛。7月6日，在事態(tài)隨時(shí)有可能發(fā)展升級的情況下，北方交通清障車(chē)不畏危險，主動(dòng)承擔起了市內街道的清障任務(wù)，在最短的時(shí)間內清理了多輛報廢車(chē)輛，為穩定民心與道路暢通貢獻出自己的力量。
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