二、舉高車(chē)操作時(shí)注意事項
(一)舉高車(chē)由于結構復雜，功能較多，對于駕駛員和操作人員要求相對較高，操作人員必須熟悉車(chē)輛結構及功能，了解其正確用法，經(jīng)過(guò)廠(chǎng)家系統培訓，才能上崗操作。
(二) 為方便車(chē)輛管理及售后服務(wù)工作，確保車(chē)輛底盤(pán)和消防上裝部分具有良好的匹配性，應盡量使用廠(chǎng)家配套的車(chē)輛底盤(pán)。
(三) 駕駛員在車(chē)輛行駛之前，要檢查支腿是否完全收回，工具箱門(mén)是否關(guān)閉；因舉高車(chē)輛臂架，后懸較長(cháng)，駕駛員在駕駛車(chē)輛經(jīng)過(guò)十字路口時(shí)應注意是否有足夠的空間允許車(chē)輛轉彎；因 消防車(chē)整機重心較高，轉彎時(shí)應減速慢行，防止側翻；因車(chē)輛較高，當通過(guò)地下道時(shí)應注意所限高度，確保車(chē)輛安全通過(guò)。 (四) 現場(chǎng)瞬時(shí)風(fēng)速超過(guò)5級時(shí)使用登高作業(yè)時(shí)，應該將兩根安全繩掛在平臺兩側，繩索另一段由人分兩側進(jìn)行牽引，以保持平臺的穩定，瞬時(shí)風(fēng)速超過(guò)6級時(shí)，應當停止登高作業(yè)。
(五)舉高 消防車(chē)投入實(shí)戰使用時(shí)，必須將四個(gè)水平支腿全部伸足，盡量伸到極限，以增大承受面；四個(gè)垂直支腿全部支在堅固的地面上，以輪胎剛好離開(kāi)地面為宜，同時(shí)做好調平，以降低整車(chē)重心，防止車(chē)輛傾覆；絕對禁止支腿置于軟地、沙地、井蓋等松軟地面；對于冰雪路面可在后輪和支腿踏板下撒些沙礫，在后輪后放止推楔形塊，避免放在斜坡上。不具備自動(dòng)調平補償系統的應調整垂直油缸的高低將車(chē)身找平。若受場(chǎng)地限制，在只能伸出單側支腿的情況下工作，臂架的工作范圍必須限定在伸展支腿的一側，在操作過(guò)程中應隨時(shí)監控支撐路面情況。 (六)現場(chǎng)使用時(shí)，車(chē)輛應在交通條件允許的情況下盡量靠近目標建筑物，由于上臂舉高范圍存在一定局限性，停車(chē)時(shí)應提前預估工作平臺能到達的范圍，防止因工作平臺無(wú)法到達而進(jìn)行二次停車(chē)操作。高空操作時(shí)應時(shí)刻保持警惕，尤其當遇到障礙時(shí)，要保持與障礙物（特別是電力系統）足夠的安全距離。
(七)使用云梯 消防車(chē)梯架輸送人員時(shí)，在沒(méi)有安裝升降梯的情況下，每節梯上不得超過(guò)兩人，且行進(jìn)腳步不得一致。因使用附梯會(huì )改變整車(chē)重心，所以盡量不要使用登高平臺車(chē)的附梯。 (八)云梯 消防車(chē)、登高平臺 消防車(chē)的平臺上有人實(shí)施登高作業(yè)時(shí)，操作員應堅守在主操作臺上，注意觀(guān)察和監護，隨時(shí)保持上下聯(lián)系。平臺載重不得超過(guò)負荷，一般來(lái)說(shuō)，應按90KG/一名戰斗員計算，并應預留射水后坐力和被救者重量，當水炮流量為60L/s時(shí)，水炮射水帶給平臺的后坐力為120KG。利用緩降器和救生滑道救人時(shí)，還應考慮器械自重，絕對禁止平臺超重。 (九)無(wú)論是操作云梯 消防車(chē)、登高平臺 消防車(chē)還是舉高噴射 消防車(chē)，臂架位于駕駛室上方，上車(chē)的操作必須先操作變幅運動(dòng)后，方可操作回轉運動(dòng)，一般情況下，需當臂架揚起角度達到15度以上時(shí)，方可進(jìn)行回轉和伸梯動(dòng)作。上臂運動(dòng)至伸展極限、變幅角度極限可自動(dòng)停止運行，安裝在操作臺上的紅色燈光會(huì )顯示或發(fā)出聲響報警，此時(shí)操作上臂在安全工作范圍內工作。 (十)戰斗員進(jìn)行登高作業(yè)射水時(shí)，應該系好安全帶(這一點(diǎn)尤為重要)，水炮可根據需要進(jìn)行上下左右旋轉，對準火源有效撲救火災。但應當注意臂架回轉的時(shí)候不可同時(shí)射水，老式舉高噴射 消防車(chē)射水時(shí)會(huì )自動(dòng)切斷大臂油路，應避免突然開(kāi)始或者突然停止射水，加壓、減壓應當緩慢進(jìn)行，防止出現水錘現象，供水車(chē)出口壓力不應大于1.3MP（低壓泵）。
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